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Stabile Cummins Generatore silenzioso, 1500RMP Generatore diesel trifase
| Luogo di origine | CINESE |
|---|---|
| Marca | CUMMINS WEICHAI YUCHAI |
| Certificazione | CE ISO |
| Numero di modello | CN100GF |
| Quantità di ordine minimo | 1 |
| Prezzo | USD3000-USD15000 |
| Imballaggi particolari | Cassa in legno |
| Tempi di consegna | 30 giorni |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione | 10000 al mese |
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xDettagli
| Potere primario | 200KW/250KVA | Velocità | 1500RMP |
|---|---|---|---|
| Velocità nominale | 1500 giri al minuto | Tensione nominale | 400V |
| Corrente nominale | 360A | Fase | Fase 3 |
| Frequenza nominale | 50 Hz | Numero di bombole | 6 cilindri/tipo di linea |
| Marca dell'alternatore | Shanhua CN200G | Imballaggi particolari | Imballaggio standard:Coperchio di plastica + scatola di compensato |
| Evidenziare | Stabile Cummins Generatore silenzioso,Cummins Generatore Silenzioso Terza Fase,Generatore diesel a tre fasi 1500RMP |
||
Descrizione di prodotto
Generatore diesel di tipo silenzioso CUMMINS Trifase 50Hz 250kva 200kw Generatore di potenza Generatore durevole con ATS
6LTAA8.9-G2Motore diesel
Sistema di azionamento a cintura: sistema di azionamento a cintura con tenditore che offre una tensione automatica della cintura.
Manutenzione: sia l'apertura del cilindro che il tubo di guida della valvola della testa del cilindro possono essere riparati resistendo.
Barre di collegamento: acciaio legato ad alta resistenza e taglio inclinato.
Fabbricazione in acciaio legato con cuscinetto e cuscinetto di supporto completo e rinforzo a angolo rotondo.
Blocco cilindrico: blocco cilindrico in stile porta drago senza rivestimento e con casa turbo pompa dell'acqua resistente.
Sistema di combustibile: pompa di iniezione AD con governatore elettrico o meccanico.
Turbocompressore Garret: bypass turbocompressore ad alta efficienza.
Piston: pistone in lega di silicio-alluminio con doppia resistenza al Ni e raffreddamento ad olio.
Funzione di avvio: avvio a -12°C senza installazione assistente; avvio a -35°C con installazione assistente.
Consumo di carburante: eccellente consumo di carburante con B.S.F.C. 215 g/kwh.
Caratteristiche di costruzione: struttura semplice e compatta, minor numero di componenti e peso leggero.
Alternatore
Progettazione del cablaggio: il cablaggio dell'alternatore adotta una tecnologia unica di avvolgimento a 2/3 di passo, un nuovo design di avvolgimento sinusoidale, per evitare correnti neutre eccessive in circostanze di carico asimmetrico del generatore,carico non lineare, connessione parallela
Progettazione completamente umida:Rotore completa struttura umida continua e stabile, rafforza la capacità anti-interferenza dell'alternatore,per assicurare il funzionamento stabile e la non oscillazione dell'alternatore in diverse condizioni di lavoro
Progettazione del sistema di eccitazione: principio di eccitazione armonica senza spazzole ortogonale unica, progettazione del sistema di eccitazione, per garantire l'alternatore
auto-eccitazione e dinamica auto-seguibile futuro, unico AVR design per garantire una buona regolazione e controllo di protezione
Sistema di azionamento a cintura: sistema di azionamento a cintura con tenditore che offre una tensione automatica della cintura.
Manutenzione: sia l'apertura del cilindro che il tubo di guida della valvola della testa del cilindro possono essere riparati resistendo.
Barre di collegamento: acciaio legato ad alta resistenza e taglio inclinato.
Fabbricazione in acciaio legato con cuscinetto e cuscinetto di supporto completo e rinforzo a angolo rotondo.
Blocco cilindrico: blocco cilindrico in stile porta drago senza rivestimento e con casa turbo pompa dell'acqua resistente.
Sistema di combustibile: pompa di iniezione AD con governatore elettrico o meccanico.
Turbocompressore Garret: bypass turbocompressore ad alta efficienza.
Piston: pistone in lega di silicio-alluminio con doppia resistenza al Ni e raffreddamento ad olio.
Funzione di avvio: avvio a -12°C senza installazione assistente; avvio a -35°C con installazione assistente.
Consumo di carburante: eccellente consumo di carburante con B.S.F.C. 215 g/kwh.
Caratteristiche di costruzione: struttura semplice e compatta, minor numero di componenti e peso leggero.
Alternatore
Progettazione del cablaggio: il cablaggio dell'alternatore adotta una tecnologia unica di avvolgimento a 2/3 di passo, un nuovo design di avvolgimento sinusoidale, per evitare correnti neutre eccessive in circostanze di carico asimmetrico del generatore,carico non lineare, connessione parallela
Progettazione completamente umida:Rotore completa struttura umida continua e stabile, rafforza la capacità anti-interferenza dell'alternatore,per assicurare il funzionamento stabile e la non oscillazione dell'alternatore in diverse condizioni di lavoro
Progettazione del sistema di eccitazione: principio di eccitazione armonica senza spazzole ortogonale unica, progettazione del sistema di eccitazione, per garantire l'alternatore
auto-eccitazione e dinamica auto-seguibile futuro, unico AVR design per garantire una buona regolazione e controllo di protezione
Classificazione:
| (Generatore dieselo Impostato Tecnico Dati) |
|
Potenza in standby (50 Hz) 220KW / 275KVA Potere primario (50 Hz) 200KW / 250KVA |
|
Voltaggio regolamentazione : ≥ ± 5% Regolazione della tensione, stato di stabilità : ≤ ± 1% Warp di tensione improvvisa (100% di riduzione improvvisa) : ≤ +25% Improvvisa tensione Warp (Incremento improvviso) : ≤ 20% Tempo di stabilità della tensione (100% di riduzione improvvisa) : ≤ 6S Tempo di stabilità della tensione (aumento improvviso) : ≤ 6S Regolazione della frequenza, fase Stmangiato : ≤ 5% Frequenza d' onde : ≤ 1,5% Warp di frequenza improvvisa (100% Sudden Reduce) : ≤ +12% Warp di frequenza improvviso (aumento improvviso) : ≤ 10% Tempo di recupero della frequenza ((100% Riduzione improvvisa) : ≤ 5S Tempo di recupero della frequenza (aumento improvviso) : ≤ 5S |
| Motore diesel | |||
| Modello del motore | YC6M350L-D20 | ||
| Produttore | GUANGXI YUCHAI MACHINERY Co.,Ltd. | ||
| Numero di bombole | 6 | ciclo | 4-ciclo |
| Via di aspirazione dell'aria | Turbo-carica | Permetterà di utilizzare: | 120 |
| Ictus (mm) | 145 | Rapporto di compressione | 17.5:1 |
| Dislocazione, totale (L) | 9.839 | Motore peso, secco (kg) | 980 |
| Velocità del motore (rpm) | 1500 | Rumore dB (A) | ≤102 |
| Potenza di uscita di base (kW) | 235 | Potenza in standby (kW) | 258.5 |
| Emissioni | T2 | Modalità di avvio | elettrico |
| Capacità petrolifera (L) | 28 | Consumo di petrolio g/kW/h | ≤ 1.0 |
| Min. Consumo di carburante g/kWh | ≤ 197 | Altitudine applicabile (m) | ≤ 2500 |
| Alternatore | ||||
| Modello alternatore | ① | cnmcCNF-200 Potenza primaria (kW) 200KW | ||
| Frequenza . Velocità .Voltaggio | 50 Hz.1500 rpm.400 v | |||
| Regolazione della tensione | ±00,5% | Fattore di potenza nominale | 0.8 | |
|
Gli alternatori soddisfano i requisiti della norma BS EN 60034 e la sezione pertinente di altre norme internazionali quali BS5000, VDE 0530, NEMA MG1-32, IEC34, CSAC22.2-100, As1359, e altre norme e certificazioni possono essere prese in considerazione su richiesta.La progettazione del passo 2/3 evita correnti neutre eccessive. Con il passo 2/3 e un palo accuratamente selezionato e L'alternatore senza spazzola con eccitatore pilota senza spazzolaeccellente resistenza al carico.Il sistema di isolamento è di classe H, facile parallelo con rete elettrica o altri generatori, passo standard 2/3 gli avvolgimenti dello statore evitano correnti neutre eccessive. Sostenuto da una rete di assistenza mondiale. |
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| Genset Dimensioni e pesi | |||
| Stile aperto | |||
| Dimensione complessiva L×W×H, mm | 3000 | 1050 | 1700 |
| Peso (modello di radiatore),netto,kg | 2100 | ||
| STILLO a prova di suono | |||
| Dimensione complessiva L×W×H, mm | 3900 | 1300 | 2080 |
| Peso (modello di radiatore),netto,kg | 3100 | ||
Stile aperto STILLO a prova di suono
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